16 июня 2009

Внимание!!! Новое поступление. Расширен ассортимент фильтров TopFils. Теперь и для европейских автомобилей.

04 мая 2009

Получены допуски завода Volkswagen на охлаждающую жидкость группы S 12; S12+ и S12++.

21 февраля 2008

Honda Racing F1 Team сегодня сообщила о продлении контракта с японской нефтяной компанией Nippon Oil Corporation (NOC) до конца сезона 2008 года. Команда получит технические жидкости и масла под маркой ENEOS, логотип бренда будет размещен на комбинезонах гонщиков и машинах команды.

01 июня 2007

Автоматические коробки нынче не редкость, даже в недорогих иномарках. Обычно в них заливают жидкость красного цвета, но только ли он красит масло? Результаты экспертизы «дексронов» комментирует Алексей Воробьев-Обухов.

20 апреля 2007

В майском номере журнала опубликованы результаты экспертной оценки шестнадцати тормозных жидкостей ряда российских и иностранных производителей. Экспертами исследовался «Sintec Euro DOT4» компании ООО «Обнинскоргсинтез». По итогам экспертного исследования «Sintec Euro DOT4» опередили аналогичную продукцию других фирм-производителей.

11 января 2007

Из эксплуатационных жидкостей лишь антифризы да стеклоомыватели продаются в виде концентратов, которые надо подготовить к употреблению, разбавив водой в нужной пропорции. Притом воду брать не из крана, а дистиллированную, деионизированную; на худой конец, кипяченую. Получается, вместо того чтобы сразу приобрести и залить в охлаждающую систему 10 л «Тосола», нам предлагают купить пять л...

26 октября 2006

Масло SINTEC Люкс заняло первое место в независимой экспертизе масел. Вот отзывы экспертов, опубликованные в журнале "За рулем" № 11(905) ноябрь 2006г. "Удивительная победа "бюджетного" российского масла! Оно не подведет ни зимой, ни летом. Стартеру в мороз с ним будет легче всего прокрутить двигатель. Только не забывайте, что заявленный класс по API - SJ. Наше мнение: рекомендуем для отечественны...

10 января 2006

Антифризы стали применять в системах охлаждения автомобилей еще в первой половине прошлого века. В ту пору это был этиленгликоль, разбавленный водой. Жидкость исправно несла свою незамерзающую вахту, но была настолько едкой в отношении к деталям силового агрегата, что пользоваться ей настоятельно рекомендовали лишь при необходимости.